财经网讯：

受中国市场影响，现代起亚连续五年未完成销量目标。

近期现代汽车集团对外发布了全年销量成绩。2019年全年现代汽车集团全球累计销售719万辆新车，其中现代汽车销量为442万辆，起亚汽车为277万辆，低于年初定下的760万辆总销量目标。

受中国业务下滑影响，2019年韩国现代及起亚销量跌至7年来低点，连续第五年未能实现销售目标。

乘联会数据显示，2019年11月，北京现代销售5.5万辆，同比下滑16.7 %，环比下滑1.3%;2019年1-11月，北京现代累销62.4万辆，同比下滑5.4 %，在华销量将再创新低。

同时，在财务方面北京现代也面临艰难困境，根据北京现代第三季度财报显示，北京现代第三季度营业收入为2.76万亿韩元(约合人民币166亿)，营业亏损为1253亿韩元(约合人民币7.55亿元)。

乘联会数据显示，东风悦达起亚11月新车销量为23426辆，同比下滑41.5%，今年1-11月累计销量至264616辆，同比下滑16.9%。

《中国消费者报》原副总编辑李晓光对财经网表示：“韩系车目前的市场表现，我个人觉得已经是现代和起亚奋力调整后一个相当不错的结果了。由于品牌力不足，韩系车或许还很难保持目前这种缓慢下降的速率，任何风吹草动都可能促发更快的下滑。韩系车目前在消费者心中的品牌定位是非常低的，比自主品牌的头部企业已拉下了一定的距离。”

但同时现代和起亚仍然对全球最大的市场——中国市场保持信心，集团预计2020年的总销量将增长5%，达到754万辆。

韩国分析师Kim Pyung-mo却对此目标表示悲观态度。他认为，之所以设定如此高的增长目标，是假设它们会在中国市场实现复苏，但是显然这种判断太乐观，这个目标的设定也过于激进了。